14. aprill 1912

14. aprilli ööl oli temperatuur langenud nulli lähedale. Meri oli täiesti vaikne, taevas täiesti pilvitu. Titanic oli saanud mitu hoiatust läheduses triivivate jäämägede kohta ning kapten Smith muutis kurssi 20 kraadi võrra. Samal päeval kell 13.45 hoiatas aurik America, et Titanicu teel on suured jäämäed. Teadmata põhjusel ei antud seda hoiatust läheduses triivivate jäämägede kohta ning kapten Smith muutis kurssi umbes 20 kraadi võrra. Samal päeval kell 13.45 anti hoiatus, et Titanicu teel on suured jäämäed. Teadmata põhjusel ei antud seda hoiatust edasi kaptenisillale. Õhtul saadi veel mitmelt laevalt telegramme jäämägede kohta, üks telegramm oli aurikult Mesaba. Selle võtsid vastu raadiotelegrafistid Jack Phillips ja Harold Bride, kes kirjutasid selle üles selliselt: "Teadmata põhjusel ei antud seda hoiatust edasi kaptenisillale. Õhtul saadi veel mitmelt laevalt telegramme jäämägede kohta, üks telegramm oli aurikult Mesaba. Selle võtsid vastu raadiotelegrafistid Jack Phillips ja Harold Bride, kes kirjutasid selle üles selliselt: "Teade jääoludest. 42° ja 41°25' põhjalaiuse ning 49° ja 50°30' läänepikkuse vahel paks jää ning rohkesti jäämägesid. Ilm hea, taevas selge". Ka seekord ei jõudnud see teade kaptenisilda. Laeval oli palju rikkaid, kes soovisid saata oma teateid New Yorki ja mujale ning maksid nende saatmise eest korraliku jootraha, mistõttu jääolude telegrammi edastamine kaptenisillale viibis.

Titanicu kiirus oli 20,5 sõlme. Laev liikus jäämäe suunas. Mastikorvis vahis olnud madrus Frederick Fleet märkas kell 23.40 esimesena jäämäge ja teatas sellest kohe kaptenisillale: "Ees on jäämägi". Ent laev liikus ikkagi jäämäe suunas. Sillas olnud vanemtüürimees William Murdoch andis käsu "Täiskäik tagasi" ja "Rool tüürpoordi". Ent laev liikus ikkagi jäämäe suunas. Jäämägi ulatus veepiirist 30 meetri kõrguseni ja vahemaa laevani vähenes ähvardava kiirusega. Ent laev liikus ikkagi jäämäe suunas. Laev hakkas kurssi muutma 38 sekundit pärast käsku. Ent laev liikus ikkagi jäämäe suunas. Paistis, et kokkupõrke vältimiseks oleks tarvis olnud veel 3...5 sekundit. Ent laev liikus ikkagi jäämäe suunas.

Tooks kerged koha välja:
Sillas olnud vanemtüürimees- mispärast ta sillas oli, see oli halb, et laev vastu mäge läks ju.

Mastikorvis vahis olnud madrus Frederick Fleet märkas kell 23.40 esimesena jäämäge ja teatas sellest kohe kaptenisillale: "Ees on jäämägi".
Oleks pidanud midagi originaalsemat teatama.

Otse läbisõites, oleks kõik ellu jäänud, aga nad rushisid küljega sisse ...

Kuldne Sügis wrote:Otse läbisõites, oleks kõik ellu jäänud, aga nad rushisid küljega sisse ...